30 avril
dernier, il est l'heure de partir et de dire au revoir à Whistler... Ou plutôt
à bientôt ! Nous avons un peu joué les prolongations mais fort heureusement,
nous avons pris la route en sachant que nous reviendrons bientôt. Après cette
saison d'hiver, c'est un peu comme si nous partions en vacances ! Et pour ce
nouveau départ, nous avons pris de nouvelles résolutions : choisir un point de
chute et essayer de ne pas trop s'en éloigner afin d'éviter de passer notre
temps sur la route. Ce sont les montagnes qui ont encore guidé notre choix et
un retour du côté de Banff et de Jasper nous est apparu comme notre meilleure
destination pour les deux mois suivants. Notre contrainte de temps : le fameux
Stampede de Calgary début juillet, le plus gros festival nord-américain de tout
ce qui tourne autour du rodéo.
Phil, un
collègue photographe d'Alexandre, était déjà à Canmore, à côté de Banff, depuis
plus de dix jours. Il nous avait mis l'eau à la bouche en nous parlant de très
bonnes conditions de neige et de jolis couloirs à réaliser. Sitôt arrivés,
sitôt nous ressortions les skis que nous n'avions pas vraiment rangés. Nous
avons découvert avec Phil et Sherry une jolie petite vallée dans la Kananaskis
Valley. Plus nous grimpions en altitude, plus la neige devenait fraîche et
profonde. C'est ainsi, dans de superbes conditions, que nous sommes arrivés au
pied du Mont French. Et là, Sherry et moi, nous sommes restées au pied tandis
qu'Alex et Phil se sont lancés dans l'ascension du "French couloir".
Plus de 300 mètres de dénivelé, jusqu'à 50° de pente, ils se le sont gagnés
tandis que nous les regardions évoluer doucement, tout doucement, entre deux
tempêtes de neige où nous ne les voyions plus du tout... La neige que nous
avons laissée là-haut nous promettait du rêve pour les prochains jours...
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| Phil dans l'ascension du "French couloir" - Cliquez sur l'image pour voir la vidéo |
Arrivés à la
voiture après cette longue et éprouvante journée, nous ne pensions qu'à la
douche chaude que nous allions prendre pour détendre nos muscles fatigués.
C'est le moment d'allumer notre chauffage Eberspächer et tandis que nous
rangeons nos skis, l'eau chauffe doucement... Enfin ça, c'est ce que nous
pensions. Au moment de prendre la douche, il fait 0°C, il y a un peu de vent
et... l'eau est froide ! Le chauffage n'a pas marché ! Trop tard, nous devons
la prendre cette douche, nous sommes attendus pour manger et nous ne pouvons
pas arriver crasseux. Une bonne vasoconstriction et nous sommes propres mais
nous n'arrivons pas à nous réchauffer même dans la voiture... C'est là que nous
reprenons la piste et... nous avons un bruit dans la boîte de vitesse. C'est
une sorte de tac tac tac régulier qui tinte au rythme du moteur tandis que nous
roulons... Ouf en 4ème ça ne le fait plus ! Du coup, tant qu'à faire, autant
rester en 4ème mais il ne va pas falloir rouler longtemps comme ça, ça ne sent
pas bon.
Reprendre la
route, faire près de 1000 kilomètres pour rejoindre Canmore à partir de
Whistler a semblé perturber notre Gaillard, quelque chose ne va pas et il nous
le manifeste très explicitement. De plus, de l'huile semble fuir de la boîte de
transfert, ce qui nous laisse présager que le joint entre la boîte de vitesse
et la boîte de transfert a lâché... Nous pensions avoir réglé ce problème juste
avant d'embarquer notre 61 dans le conteneur il y a un an avec Florent. Il
avait alors déjà lâché tout juste après 30 000 kilomètres... En tout cas, même
en refaisant le plein d'huile dans la boîte de vitesse qui forcément en manque,
le bruit persiste... C'est plus grave que ça et nous ne pouvons pas régler ça
tout seuls...
Maudite
Canmore... Nous réalisons qu'Ivan et Katia que nous avions croisé sur la route
en Alaska en octobre dernier ont eu cet hiver un gros souci de boîte en
Alberta. Ils avaient réussi à réparer leur boîte et avaient pu reprendre la
route... Voyageurs juste trentenaires au long cours comme nous, originaires de
Bretagne, le fait qu'ils voyagent en Toyota HZJ75 fait que nous avons de sacrés
points communs... Et c'est là que ça devient perturbant... Leur souci de boîte,
c'est justement à Canmore là où nous sommes stoppés qu'ils l'ont eu ! Après
avoir lancé un appel sur le forum IH8MUD, forum nord-américain qui regroupe les
passionnés de Land Cruisers, nous sommes très vite contactés par Peter et
Tyler... Il s'avère que ce sont Peter et Tyler qui ont justement aidé Ivan et
Katia...
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| Peter nous embarque sur sa remorque, direction Edmonton ! |
Le
lendemain, nous avons rendez-vous avec Peter qui est Calgary. Il se propose de
nous recevoir et si c'est possible, nous pouvons opérer dans son garage si ce
n'est pas trop grave. Peter et Tanis nous accueillent chez eux mais nous avons
à peine le temps de finir notre burger et notre bière que Peter prend les choses
en main car nous ne pouvons pas réaliser notre réparation chez lui. Il décide
avec Tyler que nous allons charger la voiture sur sa remorque car si nous
roulons, nous allons faire plus de dégâts. Il nous amène alors à mi-chemin
entre chez lui et chez Tyler qui vit au nord d'Edmonton, à 400 kilomètres de
là.
Nous faisons
alors la rencontre de Tyler sur le parking, là où nous déchargeons notre Toyota
d'une remorque pour l'embarquer sur une autre. Et c'est ainsi que Tyler, qui
possède un garage plus qu'équipé, nous accueille à son tour chez lui, les bras
grands ouverts. Nous avons oublié de vous dire que nous sommes tombés sur une
bande de sacrés passionnés ! Tyler et Charla à eux deux possèdent d'ailleurs 8
Toyotas, des séries 4 jusqu'au séries 8.
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| Coucher de soleil sur les plaines d'Alberta, chez Tyler et Charla |
Une fois les deux boîtes ouvertes, nous constatons que tout a une explication : il manque deux dents au pignon d'entrée de la boîte de vitesse ! Mais la souris n'est pas repassée ! En tout cas, il est normal que nous ayons eu le bruit à toutes les vitesses, sauf en 4ème ! L'optimisme de Tyler nous gagne alors, c'est bon le problème est presque résolu. Et c'est rassurés que nous allons boire une bière ensemble pour fêter ça. Reste un souci, trouver un nouveau pignon... Et c'est là que Kevin intervient... Après Tyler et Peter, c'est à son tour de parcourir des centaines de kilomètres pour nous amener une pièce à lui dont il ne se sert pas... Nous sommes touchés de tous ces gestes d'aide envers nous qui semblent être tout à fait naturels ici... Il se peut que nous n'ayons pas été habitués à cela là où nous avons grandi...
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| Alex et Tyler en plein opération sur la boîte de vitesse |
Plus que
reconnaissants, nous projetons alors d'aller remercier Peter à Calgary, une fois
les travaux terminés, vu qu'il doit ensuite partir quelques jours aux
États-Unis pour le rassemblement Overland. Peter nous cuisine un bon repas au
feu de bois dehors, dans un "Dutch Oven", comme une cocotte en fonte
que nous avons bien l'intention de nous offrir par la suite. Cuisiner au feu de
bois va tout à fait avec l'idée que nous nous faisons de la suite de notre
voyage : prendre le temps ! Pour le dessert, Peter nous fait faire un tour du
propriétaire et nous dévoile les quantités de pièces de Toyota qu'il possède.
Il est d'ailleurs bien occupé sur un projet de création d'un véhicule. Un
moteur Cummins, le châssis fait maison, une caisse de Toyota 79, Peter a de
l'or dans les doigts... et beaucoup de patience car le véhicule ne sera prêt
que dans une année ou deux. Pour découvrir son projet, c'est ici. Nous
retrouverons Tanis et Peter au moment du Stampede en Juillet, ils nous ont
invités à camper dans leur jardin durant le temps de l'évènement. Ce sera à
notre tour de leur préparer un bon repas, au coin du feu !
Tandis que
nous quittons nos hôtes, nous profitons d'être tout près pour aller faire un
tour dans les Badlands du côté de Drumheller. Ces paysages contrastent
tellement avec ces immenses plaines à perte de vue qui recouvrent l'Alberta. Et
ces "mauvaises terres", comme les avaient appelés les indiens,
regorgent de trésors : des multitudes de fossiles de dinosaures !
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| L'Alberta et ses "mauvaises terres" - Notre album "Sur la route des Badlands" |
Nous sommes
attendus quelques jours après chez Tyler et Charla de nouveau. Ils nous
ont invités à participer à la réunion mensuelle des Oil Country Cruisers, leur association de toyotistes passionnés. Mais pour les remercier de
l'aide qu'ils nous ont offerte et pour leur accueil chez eux pendant quelques
jours, nous ne voyons pas d'autre idée que de les aider à notre tour ! L'heure
est à la cuisine, à la construction de leur clôture pour accueillir leurs
chevaux mais surtout l'heure est au partage de leur quotidien. Nous nous
rappellerons longtemps comment nous les avons suivi à travers les pistes
sablonneuses près de chez eux jusque là où nous avons allumé le feu pour
déguster les Chicken wrings préparés par Tyler et savourer la soirée
simplement, ensemble... Découvrez notre album photo de ces bons moments partagés dans notre album "Opération Mécanique en Alberta".
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| Après la mécanique, construction de clôture avec les grands moyens ! |
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| De si bons rires au coin du feu ! |
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| Encore un grand merci à vous deux pour tout ! |
Mais aujourd'hui, c'est les montagnes qui nous ont rappelés, encore... Et la route
nous a conduit à Jasper en cette fin du mois de Mai ! Bon, notre histoire de
chauffage auxiliaire n'est toujours pas réglé mais nous travaillons à trouver
la fuite de liquide de refroidissement entre deux journées en montagne ! Le
temps est bon, la douche n'est pas si froide ;-)
A très bientôt !
Les Galopères
